• December 20, 2021

Breve introducción En Navidad, la Iglesia Ortodoxa convoca el Día de la Natividad, que es una festividad cristiana para conmemorar el nacimiento de Jesús. La iglesia suele fijar esta festividad el 25 de diciembre. Es una fiesta importante en el calendario litúrgico cristiano. Algunas denominaciones se prepararán para ello durante el Adviento y la Nochebuena, y continuarán celebrando con celebraciones de ocho días y festivales litúrgicos. La Navidad también es un día festivo en muchos países y regiones, especialmente en los países occidentales y otras áreas donde la cultura cristiana es la corriente principal; en ocasiones fuera de la iglesia, la Navidad se ha transformado en una fiesta popular. A menudo se le conoce como la "Temporada de Navidad y Año Nuevo" junto con el Año Nuevo Gregoriano con una fecha similar. Hábito 1: los británicos deben comer pavo el día de Navidad 2: a los estadounidenses les encanta comer polenta durante la Navidad 3: A los africanos les gusta especialmente comer carne en Navidad, todo tipo de carne está bien. 4: los alemanes tienen un manjar especial llamado lebkuchen en Navidad 5: Los finlandeses deben beber un vino llamado Golgi en Navidad. 6: Los franceses tienen su propio manjar especial llamado Trunk Cake en Navidad 7: Los europeos y los estadounidenses deben comer budín de almendras el día de Navidad. Cultura del regalo 1: América del Norte Me gusta regalar arboles de navidad o chocolates 2: Japón y Corea del Sur Ya sea que se trate de regalos de Navidad o Año Nuevo, generalmente se regala ropa de marca. 3: Alemania Navidad o año nuevo es casi un regalo de perfume. 4: Rusia Los regalos de Navidad o Año Nuevo generalmente son: Licor = para hombres Chocolate = para mujeres 5: Francia Navidad o año nuevo suelen regalar un reloj 6: Reino Unido Reino Unido Ya sea Navidad o Año Nuevo, generalmente es para enviar a familiares o parientes y amigos un té famoso o un vino famoso. Incluso si el mundo está lejos, es difícil bloquear nuestra amistad y calidez. Deje que las palabras traigan las bendiciones y los pensamientos de Gangyuan. ¡Gangyuan les desea felicidad para siempre! ¡Feliz y seguro! ¡Feliz Navidad!

• November 24, 2021

Según un informe de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), el aumento de las tarifas mundiales de transporte de contenedores puede aumentar los precios al consumidor mundial en un 1,5% el próximo año y los precios de importación en más del 10%. Como resultado, los precios al consumidor de China pueden aumentar en 1,4 puntos porcentuales y la producción industrial puede verse arrastrada hacia abajo en 0,2 puntos porcentuales. Rebeca Grynspan, secretaria general de la UNCTAD, dijo: "Antes de que las operaciones de transporte marítimo vuelvan a la normalidad, el aumento actual de las tarifas de flete tendrá un impacto profundo en el comercio y socavará la recuperación socioeconómica, especialmente en los países en desarrollo". Los precios mundiales de importación han aumentado casi un 11% y los niveles de precios han aumentado un 1,5%. Después de la pandemia de COVID-19, la economía global se ha recuperado gradualmente y la demanda de envío ha aumentado, pero la capacidad de envío nunca ha podido volver al nivel anterior a la epidemia. Esta contradicción ha provocado un aumento vertiginoso de los costes del transporte marítimo este año. Por ejemplo, en junio de 2020, el precio spot del Container Freight Index (SCFI) en la ruta Shanghái-Europa era inferior a US $ 1.000 / TEU. Para fines de 2020, había aumentado a alrededor de US $ 4,000 / TEU y se había disparado a US $ 7,395 a fines de julio de 2021. Además, los remitentes también enfrentan demoras en el envío, recargos y otros costos. El informe de la ONU declaró: "El análisis de la UNCTAD muestra que desde ahora hasta 2023, si las tarifas de transporte de contenedores continúan aumentando, el nivel mundial de precios de los productos de importación aumentará en un 10,6% y el nivel de precios al consumidor aumentará en un 1,5%". El impacto de los altos costos de envío en diferentes países es diferente. En términos generales, cuanto más pequeño es el país y mayor es la proporción de importaciones en la economía, naturalmente los países más afectados son. Los pequeños Estados insulares en desarrollo (PEID) serán los más afectados y el aumento vertiginoso de los gastos de envío aumentará los precios al consumidor en 7,5 puntos porcentuales. Los precios al consumidor en los países en desarrollo sin litoral (LLDC) pueden aumentar en un 0,6%. En los países menos adelantados (PMA), los niveles de precios al consumidor pueden aumentar en un 2,2%. Crisis de la cadena de suministro El Día de Acción de Gracias más desierto de la historia, los supermercados restringen la compra de artículos de primera necesidad: el momento es cercano a las dos principales festividades de compras de Acción de Gracias y Navidad en los Estados Unidos. Sin embargo, muchos estantes en los Estados Unidos simplemente no están llenos. Fermentar. El cuello de botella de la cadena de suministro global continúa afectando los puertos, las carreteras y el transporte ferroviario de EE. UU. La Casa Blanca...

• November 08, 2021

Valorización del RMB Desde principios de este año, el renminbi ha superado una serie de riesgos y se ha situado de forma constante en el primer lugar entre las monedas asiáticas, y hay pocas señales de que vaya a caer pronto. El crecimiento continuo de las exportaciones, el aumento de las entradas de bonos y los atractivos rendimientos de las transacciones de arbitraje indican que el renminbi se apreciará aún más. El estratega de divisas de Scotiabank, Gao Qi, dijo que si se avanza más en las negociaciones entre China y EE. UU., El tipo de cambio del RMB frente al dólar estadounidense puede subir a 6,20, que es el nivel antes de la devaluación del RMB en 2015. Aunque el crecimiento económico de China se desaceleró durante el trimestre, las exportaciones se mantuvieron fuertes. Los envíos en septiembre se dispararon a un nuevo récord mensual. Aumento del precio de las materias primas Detrás de la apreciación del renminbi, los precios de las materias primas también se están disparando y la industria manufacturera es miserable; detrás de los altos envíos, está la producción de las fábricas chinas independientemente del costo. Según los datos publicados por la Oficina Nacional de Estadísticas, el PPI en septiembre de este año aumentó un 10,7% interanual. PPI es el precio promedio al que las empresas compran materias primas, como cobre, carbón, mineral de hierro, etc. Esto significa que la fábrica gastó un 10,7% más en materias primas en septiembre de este año que en septiembre del año pasado. La principal materia prima de los componentes electrónicos es el cobre. En 2019, antes de la epidemia, el precio del cobre se mantuvo entre 45.000 y 51.000 yuanes por tonelada, y la tendencia fue relativamente estable. Sin embargo, a partir de noviembre de 2020, los precios del cobre han ido en aumento, alcanzando un nuevo máximo de 78.000 yuanes por tonelada en mayo de 2021, un aumento de más del 80% interanual. Ahora ha estado fluctuando a un alto nivel en el rango de 66.000 yuanes a 76.000 yuanes. El dolor de cabeza es que el precio de las materias primas está subiendo ferozmente, pero el precio de los componentes electrónicos no ha podido subir simultáneamente. Las grandes fábricas han reducido la energía y la capacidad de producción se ha reducido drásticamente. Quizás haya notado que la reciente política de “control dual del consumo de energía” del gobierno chino ha tenido cierto impacto en la capacidad de producción de algunas empresas manufactureras, y la entrega de pedidos en algunas industrias debe retrasarse. Además, el Ministerio de Ecología y Medio Ambiente de China emitió el borrador del "Plan de acción de otoño e invierno 2021-2022 para la gestión de la contaminación del aire" en septiembre. Este otoño e invierno (del 1 de octubre de 2021 al 31 de marzo de 2022), la capacidad de producción en algunas industrias puede verse aún más restringida. Para mitigar el impacto de estas restricciones, le recomendamos que realice un pedido lo antes posible. O...

• November 02, 2021

1. Grave congestión del mar. ¿Pueden funcionar el aire y el ferrocarril? En la actualidad, los puertos de Los Ángeles y Long Beach todavía están muy congestionados, con casi 60 barcos esperando para atracar en los puertos. Además, se acerca la temporada navideña, una gran cantidad de cargamentos navideños de China a Europa y Estados Unidos aún se apilan en los almacenes domésticos, o permanecen en el puerto esperando ser cargados en contenedores, que no se pueden completar de almacenaje. Los vendedores están recurriendo al transporte aéreo y ferroviario. El aumento de los precios de la logística de envío (especulación de Matson a 40,000-60,000 DOLLARS), el retraso del tiempo, lo que resulta en una creciente demanda de entrega aérea, entrega urgente y otros canales, la carga ha aumentado drásticamente, ahora el precio de entrega aérea supera los 70 yuanes / kg, algunos de los precios del transporte aéreo de EE. UU. incluso llegan a los 100 yuanes / kg. De las recientes inspecciones frecuentes de los principales operadores logísticos y vendedores, se puede ver que todas las partes todavía tienen expectativas para el transporte terrestre entre China y Europa. Como complemento importante de la capacidad de transporte de China y Europa, la capacidad de transporte del transporte terrestre China-Europa está fuera de toda duda. 2. Se ha cancelado un gran número de vuelos y se han disparado los precios del flete aéreo Además, la IV CIIE se llevará a cabo en Shanghai del 5 al 10 de noviembre de 2021. Un total de 58 países y tres organizaciones internacionales participarán en la exposición nacional, y cerca de 3.000 expositores de 127 países y regiones se presentarán en la exposición empresarial. . Esto también significa que Shanghai está a punto de entrar en un estado de preparación estricto de ritmo rápido de alto nivel. En aviación, muchos transitarios han recibido avisos relevantes: durante la Expo, la administración del este de China decidió no permitir nuevos vuelos de paquetes de carga en Pudong y canceló una gran cantidad de vuelos. Debido al impacto de la epidemia, los aviones de pasajeros no se recuperaron en un área grande y los aviones de carga fueron la principal fuerza de carga, mientras que los aviones de carga pura representaron una pequeña proporción. Durante la epidemia, los vuelos de pasajeros a carga ocuparon una gran cantidad de capacidad de transporte, y el aeropuerto de Shanghai representó casi un tercio de la capacidad. Ahora, debido al impacto de la CIIE, el efecto mariposa ciertamente afectará el precio de todo el vacío y es probable que la demanda de envío supere el punto más alto del año pasado. Además, el impacto de la epidemia también ha afectado parcialmente la puntualidad del transporte aéreo de Hong Kong. Algunos internautas revelaron que Hong Kong canceló algunos vuelos al sudeste asiático, Europa y Estados Unidos donde la epidemia es más grave. 3. Los precios de la logística están aumentando, cómo reducir costos y evitar r...

• October 28, 2021

Situación básica de la exposición: Nombre de la exposición: 2021 Feria de Electrónica de Múnich del Sur de China Tiempo de desarrollo: 28 al 30 de octubre de 2021 Sede: Centro Internacional de Exposiciones y Convenciones de Shenzhen (Baoan New Hall) Escala de exposición: más de 800 expositores, más de 45.000 visitantes profesionales Fusion, marcando el comienzo de un futuro inteligente Shenzhen Múnich Sur de China Internati Exposición nacional de fabricación inteligente, electrónica avanzada y tecnología láser (LEAP Expo); enlace de cinco exposiciones 1. Exposición internacional de automatización y robótica de Shenzhen / Exposición internacional de fabricación inteligente electrónica de Shenzhen (Automation & EMA) 2. Exposición de equipos de producción de productos electrónicos de Múnich en el sur de China (productronica en el sur de China) 3. Exposición de tecnología de aplicaciones de procesamiento y láser avanzado del sur de China; (Laser Sur de China) 4. Munich Electrónica del Sur de China (electrónica del Sur de China) 5. Exposición de China (Shenzhen) sobre visión artificial y seminario sobre tecnología de visión artificial y aplicaciones industriales Lugar de exposición: Centro Internacional de Exposiciones y Convenciones de Shenzhen (Bao'an New Hall) No. 1, Zhancheng Road, Fuhai Street, Bao'an District, Shenzhen, Guangdong Province Exposición de miembros de la Exposición Internacional de Fabricación Inteligente, Electrónica Avanzada y Tecnología Láser del Sur de China 2021 (LEAP Expo) -La Exposición de Electrónica del Sur de China de Munich (electrónica del Sur de China) tiene su sede en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, que irradia el Sur de China, Sudoeste y los mercados del sudeste asiático, y "integrará e innovará" "" como tema, centrándose en aplicaciones de tecnología populares como 5G, Internet de las cosas, automóviles, neutralidad de carbono, semiconductores de tercera generación, automatización industrial, dispositivos portátiles, electrónica de consumo, hogares, etc., que reúne a reconocidas empresas nacionales y extranjeras para atraer compradores y élites de alta calidad en la industria, para llevar innovación y vitalidad a la floreciente industria de la electrónica en el sur de China y contribuir a la recuperación económica. Lo más destacado de la exposición De cara al inicio del decimocuarto plan quinquenal, la tecnología de la información electrónica sigue madurando y chocando, y la transformación digital se acelera gradualmente. 2021 Munich South China Electronics Show lanzará 5G, AIoT, semiconductores de potencia de tercera generación, neutralidad de carbono basada en conocimientos profundos de la industria / Las diez palabras clave principales de la industria como pico de carbono, Internet industrial, diseño de circuitos integrados, automóvil del futuro, transfronterizo La integración, la tecnología médica inteligente, Bluetooth, etc. se combinan con muchas actividades simultáneas y siguen el tema p...

• October 27, 2021

Todo cliente, Quizás haya notado que la reciente política de “control dual del consumo de energía” del gobierno chino ha tenido cierto impacto en la capacidad de producción de algunas empresas manufactureras, y la entrega de pedidos en algunas industrias debe retrasarse. Además, el Ministerio de Ecología y Medio Ambiente de China emitió el borrador del "Plan de acción de otoño e invierno 2021-2022 para la gestión de la contaminación atmosférica" ​​en septiembre. Este otoño e invierno (del 1 de octubre de 2021 al 31 de marzo de 2022), la capacidad de producción en algunas industrias puede verse aún más restringida. El límite de energía actual de Gangyuan es martes, jueves, viernes y domingo. (Ajustado en cualquier momento de acuerdo con los arreglos gubernamentales) Para mitigar el impacto de estas restricciones, le recomendamos que realice un pedido lo antes posible. Organizaremos la producción con anticipación para garantizar que su pedido se pueda entregar a tiempo.